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Aktuelle Nachrichten
  • [19.06.2020] Holder Teilebörse findet erst 2021 statt
    Ihr habt es sicher schon fast vermutet, aber nun ist es gewiss:
    Die Holder-Teilebörse mit anschließendem Stammtisch findet 2020 nicht statt, sondern stattdessen am 02./03. Oktober 2021

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    Bitte aktualisiert eure Terminkalender!
  • [28.10.2019] Holderkalender 2020
    Die neuen Holder - Kalender 2020 sind da!
    13 tolle Fotos von tollen Holder-Schleppern führen durch das neue Jahr.
    Ein Muß für jeden Holderfan!
    Zu beziehen über friedbertplanker@t-online.de
    zum Preis von € 16,90 zzgl. Porto € 4,95

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  • [09.07.2019] Neue Halterungen für Handbremse AM2, AG3, A30, A45 und A55 verfügbar
    Kunststoff altert, nach über 40 Jahren oftmals im prallen Sonnenlicht ist dieser meist kaputt. Besitzer diverser A-Knicklenker (z.B. AM2, AG3, A30, A45, A55 etc.) kennen das Problem von ihrer Handbremse. Knack macht es irgendwann und der originale Halter zerbröselt einfach. Ich stand selbst vor diesem Problem und Ersatz zu beschaffen war bisher schwierig. Doch damit ist jetzt Schluss! Kurzerhand habe ich beschlossen den originalen Halter selbst nach zu fertigen.
    Meine Version aus PLA ist allerdings verstärkt und um 200% stabiler, sieht aber immer noch original aus.
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    Wer neugierig geworden ist kann das kurze Video der Montage gerne hier schauen: [LINK]

    Bestellungen per Mail an jh@myholder.de, Preis 14,50€
    Bei Interesse kann ich eventuell auch andere Kunststoffteile nachfertigen lassen.

    Julian
  • [21.02.2019] Holder-Schilder verfügbar
    Ab sofort gibt es brandneue Schilder mit Holdermotiven z.B. für Scheune, Garage, Werkstatt oder Hof. Es sind verschiedene Holdertypen verfügbar. Alu-Verbundplatte, 40 x 30 cm, 4mm stark, wetterfest.
    Wer Interesse hat meldet sich direkt bei friedbertplanker@t-online.de

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Tag der offenen Tür beim Verlag Klaus Rabe - Themenschwerpunkt "Holder"
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Sachs Diesel 500

Der Sachs Diesel 500 war für seine Zeit ein sehr beliebter und zuverlässiger Motor, der neben den Holderschleppern auch in anderen Fabrikaten wie Monax, Fahr und Hummel zum Einsatz kam.

 



Technische Daten
Arbeitsverfahren: Zweitakt-Diesel mit Wirbelkammer
Hub: 100 mm
Bohrung: 80 mm
Zylinderinhalt: 499 ccm
Dauerleistung: 8 PS bei 2000 UpM
Kurzleistung: 10 PS
Drehrichtung: links, auf Schwungrad gesehen
Verdichtungsverhältnis: 18:1, bezogen auf gesamten Hub
Kühlung: Wasserkühlung mit Röhrenkühler ohne Pumpe - Kühlerinhalt ca. 4 Ltr.
Schmierung: Frischölschmierung - Schmierölpumpe, System Bosch SP/G 02/70 R2
Einspritzanlage: Bosch-Pumpe PFR 1 A 50/158/ll
Druckleitung 6 x 2 Durchmesser
Düsenhalter Bosch KBA 38 S 1/13
Bosch-Zapfen-Drosseldüse DN 12 SD 12
Einspritzdruck: 120 atü + 5
Förderbeginn: 6,4 - 6,8 mm v. o. T.
Kraftstofffilter: Knecht-Micronic-Filter FB 414/1 M
Luftfilter: Ölbadfilter Mann & Hummel LOZ 1,6 - 16
Elektrische Ausrüstung: Schraubtriebanlasser 12 V, Bosch
F-ALIEGE 1,3/12 AR 5 (nur auf Wunsch)
Glühkerze Bosch: KE/GE 1/2
Lichtmaschinenleistung: ohne Anlasser - Wechselstrom 6 V- 16W
mit Anlasser - Gleichstrom 12 V-75 W
Kraftstoffverbrauch: je nach Belastung 0,6 - 2,0 I/h
Schmierölverbrauch: bei 2000 U/min ca. 90 cm³/h
im Acker und Fahrbetrieb 50 -70 cm³/h



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