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Holder A16

Holder A15

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Der Holder A16 ist die Weiterentwicklung des A15 und unterscheidet sich hauptsächlich durch die Portalachsen. Dadurch war die Bodenfreiheit variabel. Durch die Portalachsen war der A16 auch etwas breiter als der A15

Technische Daten:

Bezeichnung:	Blockbauart mit Allradlenkung und Allradantrieb



Motor:
Hersteller:	Gebrüder Holder GmbH
Bezeichnung:	HD 1
Arbeitsverfahren:	Zweitakt-Diesel mit Direkteinspritzung
Zylinder:	1
Hubraum:	550 ccm
Motordrehzahl:	- U/min
Leistung:	12 PS
Kraftstoffverbrauch:	-
Kühlung:	Wasserkühlung
Luftfilter:	Ölbad Luftfilter




Kupplung:	Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung




Getriebe:	2 Differentialgetriebe mit 6 Vorwärts- 3 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeit:	0,5 - 20 km/h
Zapfwelle:	Getriebeunabhängig
Lenkung:	Vierradlenkung über stabiles Lenkgetriebe
Bremse:	Fußbremse. Innenbackenbremsen auf alle 4 Räder wirkend
Handbremse:	Innenbackenbremsen auf alle 4 Räder wirkend
Differentialsperre:	Für Vorderachse, mit Handhebel betätigt.
Hydraulik:	Holder-Hydraulik mit Bosch-Pumpe. Hubkraft 800 kg



Getriebeöl:	SAE 80
Getriebe vorne:	- l
Zwischengehäuse:	- l
Getriebe hinten:	- l

Äußere Abmessungen und Gewicht:

	mit Bereifung 6.00x16 AS
Länge	1.900 mm
Äußere Breite (schmal/breit)	- mm
Spurweite	630/740 mm
Höhe	1.060 mm
Gewicht	620 kg
Bodenfreiheit	210 mm
Vorderachsdruck	- kg
Hinterachsdruck	- kg
Radstand	940 mm

Zum Holder A16 gab es mehrere Anleitungen:

Holder HD1 Reparaturanleitung

Prospekt

letzte Änderung: 23.07.2010 17:41:50