| Bezeichnung: | Blockbauart mit Allradlenkung und Allradantrieb
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| Motor: | |
| Hersteller: | Hatz
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| Bezeichnung: | E 950
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| Arbeitsverfahren: | Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung |
| Zylinder: | 1 |
| Hubraum: | 744 ccm
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| Motordrehzahl: | 2.700 U/min
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| Leistung: | 16 PS
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Kraftstoffverbrauch:
| 254 g/kWh (181 g/PSh)
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Kühlung:
| Luftgekühlt
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| Luftfilter: | Ölbad Luftfilter mit Zyklonvorabschneider
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| Kupplung: | Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung
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| Getriebe: | 2 Differentialgetriebe mit 6 Vorwärts- 3 Rückwärtsgängen
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| Geschwindigkeit: | 0,5 - 20 km/h
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| Zapfwelle: | 540 U/min bei 2.100 U/min
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| Lenkung: | Vierradlenkung über stabiles Lenkgetriebe
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Bremse:
| Fußbremse. Innenbackenbremsen auf alle 4 Räder wirkend
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| Handbremse: | Innenbackenbremsen auf alle 4 Räder wirkend
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| Differentialsperre: | Für Vorderachse, mit Fußpedal betätigt.
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| Hydraulik: | Holder-Hydraulik mit Bosch-Pumpe. Hubkraft 7.400 N
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| Getriebeöl: | SAE 80
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| Getriebe vorne: | ca. 1,5 Liter Getriebeöl SAE 80
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| Portalachsgetriebe: | je ca. 0,20 Liter Getriebeöl SAE 80
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| Getriebe hinten: | ca. 3,6 Liter Getriebeöl SAE 80
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Holder A18 Betriebsanleitung
Holder A18 Ersatzteilliste inklusive Motor Hatz E950