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A60 Getriebe Reparatur: Erfahrung, Wissen und Bilder erwünscht |
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Hallo alle zusammen!
Der 2. Gang meines A60 geht etwas schwergängig bzw. nur mit der passenden Drehzahl rein. Ich denke da wird ein Synchronring defekt sein. Da der Traktor wegen der Neulagerung des Knicks sowieso gerade getrennt ist und das Getriebe auch bereits ausgebaut ist, stellt sich mir die grundsätzliche Frage: Selber machen oder Werkstatt? Dazu würde ich gerne eure Meinung und Erfahrung hören. Besonders wichtig wären aber Bilder! Meine Fragen dazu wären: - braucht man spezielles Werkzeug? (Pressen,..) - ist die Rep. für halbwegs geschickte Leute machbar? - ist ein "herantasten" an die Reparatur möglich? Ich meine damit, kann ich zB. den Differenzialteil abschrauben, und somit das Getriebe öffnen, ohne das mir alles auseinanderfällt? Kann man die Wellen "zerstörungsfrei" entnehmen? Oder muss man beim Öffnen der 1. Schraube schon wissen was man macht ? Das ist leider mein Problem mit der Rep-Anleitung. Die Anleitung geht von einer gewissen Grundkenntnis und Erfahrung aus, die ich nicht habe. - was sollte alles getauscht werden ? alle Synchronringen Lager und Dichtringe? Bezüglich Werkstatt: Kennt jemand im eher östlichen Österreich Werkstätten oder Personen, die für eine Reparatur oder Hilfe dahingehend bereit und tauglich sind. Die Nachfrage bei meiner Holder Vertretung „ums Eck“ hat nicht den Eindruck erweckt, das die schon mal eine Getriebe repariert haben. ich hoffe auf viel Feedback ! Danke und euch allen ein frohes Fest und einen Guten Rutsch. Paul
Geschrieben am: 21.12.2020
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Re: A60 Getriebe Reparatur: Erfahrung, Wissen und Bilder erwünscht |
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Hallo.
Getriebe ist ein Fall für sich. Such dir eine Schrauberbude die dir das Getriebe macht. Ich gebe mich ja schon an viele Sachen dran..... Aber ich war froh das mir eine Treckerschrauberbude geholfen hat.War eine freie Meisterwerkstatt. DER wusste was er macht. Grüße aus der Eifel
Geschrieben am: 21.12.2020
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Re: A60 Getriebe Reparatur: Erfahrung, Wissen und Bilder erwünscht |
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Reparaturanleitung besorgen. (z:b.Admin Martin..)
Selbst ein Bild machen. Und dann entscheiden. Wenn es nur darum geht, den Synchronring zu tauschen oder eine Schaltgabel, sollte das machbar sein. Man muss nichts einstellen oder ausmessen. Selbst wenn es mal ein Lager ist, ist in der Regel kein Neuvermessen und einstellen erforderlich, weil die heute alle dermaßen identisch und mit geringen Toleranzen aus der Fabrik kommen. Wichtig ist nur alles in der gleichen Reihenfolge wieder zu moniteren, wie auseinandergebaut (also kein einstell und Ausgleichsscheiben oder anderes untereinander tauschen.
Geschrieben am: 22.12.2020
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Re: A60 Getriebe Reparatur: Erfahrung, Wissen und Bilder erwünscht |
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@ Eifeljeti
Dein Können und Wissen in der Materie hast du ja mit deinem A50 bewiesen. Das bestärkt mich umso mehr deine Rat zu folgen und das Getriebe nicht anzugreifen! @ biggi Dein Antwort ist (wie immer) die eines Profis auf dem Gebiet. Du wirst auch keine Rep-Anleitung brauchen  Die Rep-Anleitung habe ich natürlich. Ich habe mir das Kapitel nochmals durchgelesen. Wenn man das Getriebe einmal zerlegt hat, wird die Anleitung auch verständlicher sein und beim nächsten mal zerlegen wird es gar kein Problem mehr sein. Lösung: Ich lasse dich einfliegen!  Du zeigst mir wie es geht und wenn dann mal das Getriebe von meinem A50 was hat kann ich es selbst reparieren.  lg Paul
Geschrieben am: 22.12.2020
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Re: A60 Getriebe Reparatur: Erfahrung, Wissen und Bilder erwünscht |
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Watumba/Paul,
wenn Du alle Unterlagen hast, warum dann die Fragerei? Da ist doch sämtliches Spezialwerkzeug etc aufgeführt. Du musst Deine Fähigkeiten und Dein Werkzeug schon selbst einschätzen. In der Rep-Anleitung ist sowohl die Demontage als auch der Wiederzusammenbau beschrieben, viles muss man gff mehrmals lesen, oder es erschließt sich erst später am Objekt.. Und dann learning by doing. No Risk no fun. Wer nicht wagt Oder machen lassen, ggf. zusehen und zahlen. oder gleich Tauschgetriebe.. Ist eigentlich ganz einfache Entscheidung, die ich auch öfters für mich stellen muss (lohnt sich Eigenleistung): Bei 220.000 km Getriebeprobleme an einem Fahrzeug bekommen. Anfahren mit Wnadler geht, aber kein Kraftschluss mehr bei geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung (unplausible Drehzahlsignale..) Var 1: für 1000.- Getriebesteuerkasten überholen und darauf hoffen, daß damit alles gut ist und keine Kupplungen verschlissen sind, mit dem Risiko: Ist es nicht. Var 2: oder für das Doppelte ein komplettes Tauschgetriebe incl. neuem Wandler, neuen Steuerkasten, neusten Innereien und Ein- und Ausbau samt Ölkühlerspülung und Garantie. Was glaubst Du welche Variante ich genommen habe?
Geschrieben am: 22.12.2020
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Re: A60 Getriebe Reparatur: Erfahrung, Wissen und Bilder erwünscht |
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Hallo,
Ich habe schon öfters Holder Getriebe gemacht! Und ich kann dir sagen die Holder Getriebe sind sehr speziell da sollte man schon wissen was man macht und wenn es sowieso offen ist tauscht man nicht nur den Synchro Ring ! Auch das zerlegen sollte man beherrschen Ich kann dir nur den Tipp geben wenn du damit keine Erfahrung hast lass es lieber! Ich habe schon viel Getriebe machen müssen die vorher vom Laie zerlegt wurden und da war dann mehr Schaden dran als nur das Beschriebene Gerne kannst du dein Getriebe auch bringen LG t wezel 015755855518
Geschrieben am: 24.12.2020
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Re: A60 Getriebe Reparatur: Erfahrung, Wissen und Bilder erwünscht |
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@ Biggi
das ist wieder eine Antwort eines Profis. Da hört sich alles einfach an! Warum die Fragerei? Weil trotz Schraubererfahrung und Rep-Anleitung mir vieles unklar ist. Danke aber für deine Meinung dazu, ich werde das Getrieb aber nicht angreifen. @ Holdersamler danke für dein interessantes Angebot. Ich werde mal Transportmöglichkeiten abklären und melde mich. lg und ein frohes, gesundes neues Jahr.
Geschrieben am: 01.01.2021
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Re: A60 Getriebe Reparatur: Erfahrung, Wissen und Bilder erwünscht |
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Hallo Watumba,
ich mache auch nicht alles selber, auch wenn ich es könnte. Ist einfach Thema "Was traut man sich zu." und was kann ich wirklich durch Eigenleistung gewinnen/wieviel Zeit und Geld bleibt untern Strich, bzw. wenn man erst angefangen hat, muss man da durch, und glatt läuft es selten, wenn man eh schon Bedenken hat. Ich kann das durchaus nachvollziehen. Mein Getriebe (Großes Sorglos Paket) habe ich mir auch einbauen lassen, weil finanziell Nullnummer und zudem Garantierisiko, Anlern und Programmierrisiko (wer hat schon die Software) dann bei mir. Zahnriemen könnte ich selbst, aber lohnt es sich in Relation zum Tauschmotor und Fahrzeugalter, wenn dann auch noch Werkzeug gekauft werden muss,.. . Wieviel Materialeinsatz in Euro auf der einen Seite vs. Arbeitslohn auf der einen und Risiko.. Wenn man es trotzdem für sich wissen will, dann ist es etwas anderes. Es wird nicht bei dem einen Synchronring bleiben, wenn man schon alles auseinander hat und dann das eine oder andere Neuteil (Lager, weitere Ringe, Schaltgabeln...)bei den üblich Verdächtigen mehr einbaut, kommt da im Wesentlichen nur das mehr an Material dazu. Und hat damit dann langfristig Ruhe, auch wenn es erst einmal ggf. finanziell weh tut, ist es am Ende günstiger.. Ebenfalls ein frohes und gesundes neues Jahr. Gruß Biggi
Geschrieben am: 01.01.2021
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