Holder A21S |
|
|
|
a21s
|
|
a21a
|
|
a21s
|
|
a21s
|
|
Holder A21S
|
|
a21 met koplampen aan
|
|
A21S 1964
|
|
Holder A21S WerksfotoDieser A21S muss wohl einer der ersten gebauten sein. Er hat noch die erste Version der Motorhaube und des Frontzugmauls. Außerdem besitzt er Fußgas. Am Heck scheint eine frühe Variante des Geräterahmens angebaut zu sein.
|
|
|
|
|
Holder A21S
|
|
Holder A21S
|
|
Holder A21S
|
|
Holder A21S Bj.64 orig. Zustand aus Erstbesitz
|
|
Holderspritzen vor A21S
|
|
Holderspritzen vor A21S
|
|
Holder A21S
|
|
Zwillinge 2von Vorn gesehen ist der Unterschied schon Größer. Trotz größerer Gesamthöhe und mehr Bodenfreiheit beim A21s zum A12 ist die Sitzposition beim A21s niedriger. Und dank Portalachsen echstrem Geländegängig. Dafür ist der Motorsound beim kleinen 2takter schön bellend fasst wie eine kleine Bulldog
|
|
Zwillinge 1meine beiden Lieblinge von oben gesehen ist zwischen beiden kaum ein großer Unterschied
|
|
Holder A21S DLG München 1962Kongress des Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft in München 1962 Quellennachweis: Werkfoto 1260/9
|
|
Holder A21S... so schmal, dass er auf den Bürgersteig passt.
|
|
Holder A21SHolder A21S auf der Ladefläche eines LKWs Hier noch mit der ersten Version der Motorhaube.
|
|
Holder A21S Hier ein Holder A21S im Wingert
|
|