Demontage der Kupplung, Eröffnung des Getriebes, Ausbau der Ritzelwelle |
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Austreiber angesetzt - Blick von außen
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Demontierte Ritzelwelle II
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Die demontierte Ritzelwelle (Kugellager noch nicht abgezogen) (Tafel 2, Nr. D 139)
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Getriebe ohne Ritzellager
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Nach dem Austreiben des Kugellagers - Blick auf den darunter liegenden Walzenkranz (Tafel 2, Nr. 137)
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Austreiber angesetzt am Kugellager
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Selbst hergestellte Austreiber für das Kugellager samt Ritzelwelle
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Blick auf das "corpus delicti" - das auszubauende Kugellager samt Ritzelwelle
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Blick ins Schaltgetriebe
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Blick ins Getriebe - dank Ölbad sieht's m.E. gut aus
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Simmerring der das Getriebe dichtet (ist im Kupplungsgehäuse verbaut)
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Kupplungsgehäuse demontiert, Kugellager der Ritzelwelle offen
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Gereinigt, Demontage des Kupplungsschiebers (Tafel 7, D 339/340)
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Kupplungsdruckplatte - Typenbezeichnung
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Verschlissene Welle ins Getriebe
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Verschlissenes Lager der Mitnehmerscheibe (Tafel 7, Nr. 336)
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Kupplung (getriebeseitig) mit Druckplatte (Tafel 7, Nr. 329)
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Sicht auf Schwungscheibe und Kupplungsscheibe (Tafel 7, Nr. 335) (motorseitig)
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Alle Verbindungsschrauben der Kupplungsbuchsen gelockert
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Diesel- / Ölleitung entfernt, Dieselfilter mobilisiert
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Auspufftopf abgebaut
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